8.黒いジムニーのカッコいいタイヤから始まった、僕のタイヤ研究

いつも駐車場に停まっている黒いジムニー。何気なく眺めていたのですが、ふと気がついたのは、そのタイヤのカッコよさ。オフロードタイヤ特有のゴツゴツしたパターンが、ジムニーの無骨なフォルムにしっかりマッチしていて、思わず見惚れてしまいました。

「これは間違いなくオフロード用のM/T（マッドテレーン）タイヤに違いない！」

そう思って近くに寄ってみると、タイヤのサイドウォールには「A/T」の文字が……。A/Tとは「オールテレーン」の略で、オンロードとオフロードのバランスを取ったタイヤです。

「見た目はこんなにゴツいのに、A/Tってどういうこと？」

まだジムニーに関して勉強中の僕には、タイヤの種類や特性がすぐにはピンときませんでした。そこで、このジムニーが履いていたBFGoodrichのA/Tタイヤをきっかけに、ジムニーに適したタイヤの種類や性能について改めて詳しく調べてみることにしました。

タイヤはクルマの性能を左右する重要な要素
ジムニーのタイヤ選び：どんな種類があるのか？
BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A® KO2
インチアップとタイヤサイズの選び方
ジムニーのタイヤ選び

タイヤはクルマの性能を左右する重要な要素

クルマの基本的な動作である「進む」「曲がる」「止まる」は、すべてタイヤの性能にかかっています。特にジムニーのようなオフロード走行を前提としたクルマでは、タイヤの選び方ひとつで走破性や乗り心地が大きく変わります。

タイヤは単なるゴムの塊ではなく、実に多くの技術が詰め込まれたパーツです。その中でも特に重要なのが、トレッドパターン（接地面の溝の形状）。これは大きく分けてランドエリア（地面に接する部分）とシーエリア（溝の部分）で構成されています。

ランドエリア：地面との摩擦を生み、「進む」「曲がる」性能を発揮する。ゴムの硬さがハンドリングや乗り心地に影響を与える。
シーエリア：雨水や泥を排出し、滑りにくくする。ロードノイズを低減する効果もある。

シーランド比というのは、タイヤ用語のひとつです。通常のタイヤのトレッド面には、地面と接するブロックやリブの部分と、排水のための溝の部分がある。シー＝sea（海）とは、そのトレッドの溝の部分の喩えで、ランド＝land（陸）は、ブロックやリブの部分を指していいます。よって、シーランド比とは、タイヤのトレッド面において、溝が占める面積がどれだけを占めるかを表す数値のことです。

トレッドパターンの比率（シーランド比）によって、オンロード向きかオフロード向きかが決まるのです。

ジムニーのタイヤ選び：どんな種類があるのか？

ジムニーの純正タイヤは、オンロード性能をメインとした汎用タイヤが装着されています。ブレーキLSDトラクションコントロールがあるため、純正でもある程度の悪路走破性は確保されていますが、見た目的な迫力がなんとなく足りないのが難点。

そこで、多くのジムニーオーナーが選ぶのが、アフターマーケットの4WD・SUV用タイヤのようです。主に以下の種類があり、それぞれに特徴があります。

① オールテレーン（A/T）タイヤ

オンロードとオフロードのバランスを取った万能タイプです。ランドエリアが広めでありながら、トレッドパターンはしっかりオフロード仕様。軽い雪道も問題なく走れるため、日常使いとアウトドアを両立したい人に最適です。

特に人気があるのが、僕が見かけたBFGoodrichの「All-Terrain T/A KO2」。このタイヤは見た目のゴツさに加え、オフロード性能とオンロードの快適性を絶妙なバランスで両立しているのが特徴です。

② ハイウェイテレーン（H/T）タイヤ

主にオンロード走行をメインとしたタイヤです。静粛性が高く、乗り心地が良いのが特徴です。フラットな林道なら十分に対応できますが、本格的なオフロード走行にはちょっと不向きのようです。

ジムニーを普段使いで乗る人に人気があり、純正採用されることも多いようですが…。特に燃費や耐摩耗性を重視したい人におすすめですね。

③ マッドテレーン（M/T）タイヤ

本格的なオフロード走行を考えるならこれしかないですね。シーエリアが広く、ブロックが泥や岩をしっかり噛みながらトラクションを確保する設計なのでとても安心です。

ただし、オンロードではロードノイズが大きく、乗り心地も硬めなためちょっと乗り心地は悪いようです。それでも、ジムニーらしさを最大限引き出すならM/Tタイヤは一度は試してみたいものです。

④ ラギッドテレーン（R/T）タイヤ

A/TとM/Tの中間的な存在のタイヤです。A/Tよりもオフロード性能を強化しつつ、M/Tほどのゴツさを抑えたデザインなのでちょうどいいあんばいかもしれません。最近市場に登場した新しいカテゴリーで、見た目のカッコよさと実用性のバランスが良いのでこれ一択でもいいかもしれません。

BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A® KO2

ここでせっかくなので今日みたこの格好いいタイヤの特徴を整理しておきます。

1. 砂利道や雪道でも安定したグリップ力

このタイヤは、さまざまな地形に対応するために、以下のような高度な技術を採用しています。

アドバンスド・タイヤ・フットプリント
オンロードでもオフロードでも均等な接地圧を実現し、偏摩耗を抑制する設計になっています。これにより、長期間にわたり安定した性能を維持します。
フルデプス・3D ロッキングサイプ
トレッド面に深く刻まれたサイプ（細かな溝）が、雨天や雪道でも高いグリップ力を発揮。摩耗が進んでも安定した性能を維持できるようになっています。
ストーン・インジェクター
溝に挟まった石をタイヤの回転によって押し出し、溝の損傷を防ぐ機能を搭載。これにより耐久性が向上し、長く安心して使用できます。
3PMSF（スリーピークマウンテンスノーフレーク） & M+S認証
厳しい雪道基準をクリアした証である「スリーピークマウンテンスノーフレークマーク」と「M+S（マッド＆スノー）」を取得。冬季の積雪路や泥道でも安定した走行が可能です。