今日は友人に頼んでジムニーで少しオフロードを走り4WDを実感してきました。
正直、今まで4WDにはあまり詳しくなかったのですが、実際に悪路を走るジムニーに同乗してみると、「これはただの機能じゃない！」と感じる瞬間がたくさんありました。友人からいろいろと話を聞きつつ、自分でも調べてみたので、ここでまとめてみます。
ジムニーの本格4WDシステムを実際に体感！
ジムニーの 「本格的な4WDシステム」…. 最近のSUVの多くは、フルタイム4WDや電子制御式4WDを採用していますが、ジムニーは 初代から一貫して「パートタイム4WD」を採用 していますね。
「パートタイム4WDって何？」とは、「簡単に言うと、普段は2WD（後輪駆動）で走って、必要に応じて手動で4WDに切り替えられる仕組み」とのことで、つまり自由に切り替えられる便利な構造なんですね。
試乗のこの日はあいにくの雨模様…しかしオフロードジムニーにとっては絶好に楽しい日の様です。普段の私の車ならちょっと慎重に走るような状況でしたが、友人は「じゃあ、4WDの凄さを体感してみるか！」と言いながら、トランスファーレバーを操作しいろいろためしてくれました。
舗装路ではスムーズに走っていたジムニーが、未舗装のぬかるんだ道でもまったくスリップせずに進んでいく…この瞬間、「あ、これはただの機能じゃなくて、しっかりと実用的なものなんだな」と実感しました。
レバー操作が楽しい！直感的に4WDを操れるジムニー
ジムニーでは、 トランスファーレバーを使って4WDを切り替え ています。しかも3つのモードがあるなんて….なんて楽しそう…しかも、 ジムニーのレバー式は「自分で操っている感覚」が強く味わえる のが特徴です。
- 2H（2WD）：舗装路用。燃費が良く、普段はこれで走る。
- 4H（4WD高速）：砂利道や雪道など、滑りやすい路面で活躍。
- 4L（4WD低速）：急な坂道やぬかるみ、深雪で強力な駆動力を発揮。
「特に4Lはヤバいよ。めっちゃパワー出るから」と言われ、実際にぬかるんだ道で4Lに切り替えてみると、今までとは明らかに違う力強さを感じました。「これ、まさに ‘地面を掴む’ って感じだな…」と驚きました。
なぜパートタイム4WDが選ばれるのか？
4WDには「フルタイム4WD」と「パートタイム4WD」の2種類があるそうですが、友人曰く「ジムニーがあえてパートタイム4WDを採用し続けてるのには理由がある」とのこと。
パートタイム4WDのメリットは以下の通り。
- 燃費が良い：普段は2WDなので、無駄な駆動抵抗が少ない。
- シンプルで壊れにくい：電子制御が少なく、機械的な信頼性が高い。
- 走破性が高い：4WD時は前後輪が直結され、駆動力がダイレクトに伝わる。
一方、フルタイム4WDは 常に4輪駆動なので、安定感はあるものの、燃費が悪く、車両価格や維持費が高め になりがち。つまり「ジムニーは ‘本当にオフロードを走るためのクルマ’ だから、フルタイム4WDじゃなくて、しっかりと自分でコントロールできるパートタイム4WDがベストなんだよ」と言われて、妙に納得しました。
「4L」の驚異的なパワーを体感！
パートタイム4WDの中でも ジムニーが優れているポイント が 「4L（4WD低速）」 の存在だと感じました。4Lに切り替えると、 駆動力が約2倍 になるようで
- 急勾配の坂道を登る
- ぬかるんだ泥道や深雪を走る
- 岩場のような悪路を進む
- 他の車を牽引する（大雪の日に大型トラックを助けることもあるとか）
ことがお得意モードになるようです。当日は雨で泥道を進んでみましたが、実際に4Lモードではしってみると、普通のクルマならスタックしそうな場所でも、ジムニーは ゆっくりでも確実に前へ進んでいく力強く安心感がありました
「なるほど、これが ‘本物の4WD’ か…」と、言葉を失います。
悪路でも安心！「ブレーキLSDトラクションコントロール」
さらに驚いたのが、 ブレーキLSDトラクションコントロール という機能があるそうです。「もし片側のタイヤが空転したら、自動でブレーキをかけて駆動力をしっかり伝えるんだよ」という友人からの話…この日特にこれを感じるようなシーンにはあいませんでしたが、この機能のおかげで、本来、パートタイム4WDは 対角線上の2輪が空転すると動けなくなることがある らしいのですが、 悪路でも安定して走れる とのこと。
「初心者でも、これがあると安心してオフロードを楽しめるよ」と言われ、ジムニーの奥深さを改めて感じました。ぜひ早々に試してみたいのですが、初心者の私にはまだちょっと怖さを感じていて、本物のオフロードまでは体験できていません。
ジムニーの4WDは「操る楽しさ」が詰まっている！
今回、友人のジムニーに乗せてもらって実感したのは、 ジムニーの4WDはただの機能じゃなく、「自分で操る楽しさ」がある ということがよくわかりました。普通のSUVとは違い、 「今から本気でオフロードを走るぞ！」 というワクワク感が味わえるし、自分で駆動を切り替えて、しっかりと地面を掴みながら進む感覚が最高でとにかくワクワクします。
「ジムニーに乗るなら、一度は本気のオフロードを体験してみるべき」と友人に言われましたが、確かにその通り…こりゃあはまる！
ノマドが納車されたら、 ちょっとファミリー的だけど、それなりにぜひこの楽しさを自分の運転で味わいたい！ そう強く思いました。
最後に恐縮ですがチャットGPTに素敵なイメージを書いてもらいました。
