パートタイム4WDを試す中で、4L（4WD低速）はとても特徴的で興味があるモードだったので、これについては「どんな場面で使うのか？」「本当に効果があるのか？」という点から自分なりにまとめてみました。正直まだ試乗レベルですので、そんなにすごいオフロードは怖くてできていませんから、調べたり・聞いたり・ちょっと実感した程度で恐縮です。
ジムニーのパートタイム4WDのおさらい
ここでもう一度ジムニーの「パートタイム4WD」3つのモードを思い出しておきます。
1. 2H（2WD）
普段の舗装路走行は2H。燃費を考えると基本はこのモードで走行。
2. 4H（4WD高速）
雪道や砂利道、悪路をスムーズに走るためのモード。車のトラクションが増して安定感が増す。
3. 4L（4WD低速）
低速・高トルクで走行するモード。急な坂道やぬかるみ、岩場などの厳しい悪路に対応。
今日はこの4Lです。この4Lがどれほどの実力を持つのか、実際にオフロードではありませんが、少し試してみたことと調べた記録です。
4Lを試した！驚きの走破力を体験
林道に入り、軽い悪路をチェック
舗装路を抜け、砂利道から徐々に本格的な悪路へ少しだけ入ってみました。
最初は2Hで走行していましたが、深い轍やぬかるみに入ると後輪が滑る感覚がありました。ここで4Hに切り替えると、トラクションが増してしっかり進めるように感じます。
さらに進むと、泥でぬかるんだ急勾配の坂道が登場。「これは4Hじゃ厳しそうだな…」ということで、ここでついに4Lを試してみることとなりました。
4Lに切り替える手順
忘れないように、4Lに切り替える手順をメモしてきました。
- 完全に停止（走行中には切り替え不可）
- シフトをニュートラル（N）にする
- トランスファーレバーを4Lに入れる
- インパネの4Lランプが点灯したことを確認
- ゆっくりアクセルを踏む
※ここでアクセルを踏んだ瞬間、明らかに2Hや4Hとはまったく違う感覚を味わいました。
圧倒的な駆動力！驚きの登坂性能です
そんなにすごい悪路ではありませんが、あきらか普通車では無理です。ＦＦやＦＲでは絶対に無理！
4Lに切り替えた瞬間、驚いたのはトルクの強いこと強いこと！普段の1速よりも遥かに低いギア比となるため、エンジン回転数が低くても驚くほど粘り強く進んでいきます。
特に急な坂道では、アクセルを少し踏むだけでジワジワと登っていく感じです。通常の4Hではタイヤが滑りそうな場所でも、4Lならまるで地面に張り付くように進めました。
また、ぬかるんだ泥道では通常のモードだとタイヤが空転してしまうような場所でも、4Lではしっかりとトラクションがかかり、スタックすることなく進めます。
4Lのエンジンブレーキの効果もすごい
登坂性能だけでなく、下り坂でも4Lの恩恵を実感しました。
エンジンブレーキがかなり相当びっくりするくらい効くため、ブレーキペダルをほとんど踏まずにゆっくりと降りていくことができます。すっごいです！本当に….普通車では味わえません。
特に急な下り坂では、通常のモードだとブレーキを頻繁に踏む必要がありますが、4Lにすると車が自然に減速します。オフロード走行では、こうした細かい操作が車の負担を軽減し、安全に繋がるんですね。
4Lを使うべきシチュエーション
今回の体験を踏まえ、4Lが活躍するシーンをめもしてみました。
- 急勾配の登坂・下坂
- 深いぬかるみや砂地
- 岩場やゴツゴツした悪路
- スタックした際の脱出
- 重量物の牽引（トレーラーや他車の救助）
特に、雪道や泥道でスタックしたときは、4Lに入れることで脱出しやすくなるでしょうから、覚えておくと安心だなと心に刻みました。… ただ京都ではそんなに雪はつもらないのですが、私の家は山の上にあるので、これは結構安心感があります。
4Lの注意点｜誤った使い方はNG！
4Lは強力なモードですが、間違った使い方をすると車に負担をかけることもあります。注意点をまとめました。
1. 必ず完全停止してから4Lに入れる
走行中の切り替えはギアに負担をかけるためNG。
2. 舗装路での4L走行は避ける
4Lは悪路専用。舗装路で使うと「タイトコーナーブレーキング現象」が発生し、駆動系にダメージを与える恐れあり。※また調べます！
3. 長時間の4L走行は避ける
低速ギアで高回転になるため、長時間使用するとエンジンやトランスミッションに負担がかかる。
ジムニーの4Lはいざというとき頼れるモード！
今回の体験で、4Lの凄さを実感しました。特に、急な坂道やぬかるみでは圧倒的な駆動力を発揮し、ジムニーの本領を存分に味わうことができました。
しかし、普段の街乗りやちょっとしたオフロードでは使う機会は少ないかもしれませんが、悪路すごいオフロードや雪道を走るときにはぜひ活用できるイザというモードだと感じました。
今日は、ジムニーの4WDのちょっと深い知識をしっかり理解できとても有意義でした。
今後もオフロード走行を楽しみながら、4WDの性能をフル活用していきたいと思います！
